صحيفة المكلارين 2008

[align=center]

سائقي الفريق في موسم 2008



لويس هاملتونwww.lewishamilton.com





هيكي كوفلايننwww.heikkikovalainen.net

بيدرو ديلا روزا www.pedrodelarosa.com



غاري بافيتwww.garypaffett.com

الـطاقم الاداري للــفريق

رئيس الفريق



رون دنيس

نائب رئيس القسم الرياضي
بشركة مرسيدس


روبرت هوغ

المدير التنفيذي للفريق


مارتن ويتمارتش

مدير ادارة مرسيدس بينز

اولا كالينيوس

[نبـذة عن تـاريخ الفــريق]

قــصة تأسيس فــريق مكــلارنبــروس مكلارين كــان سائقا ناجحا كــان شخصا محترما محبوبــا من الجميع في عــالم الــفورمولا1 واســس فريقا مازال تــراثه باقيا الى يــومنا واصــبح قلوب المــلايين معلقا بها وهي احد افضــل الفرق علــى الاطــلاق بروس ليزلي مــكلارين ولد في مدينة اوكــلاند في نيوزلندا في 30 من أغــسطس/آب سنة 1937. ووالــده كــان يملك مرابا للدراجات النارية ولكن سرعان ما تحول الى ســباق السيارات بعد </STRONG>الحــرب العالمية الــثانية .

بــروس مــكلارين كان عنــده طفولة استثنائية وقاسية نــوعا فبعمر تسع ســنوات ظهر له مشكــلة في الــقدم مما اضــطر والداه الى ادخــاله للمستــشفى لمدة شهر ولكن دون نــتيجة وادخل الى مســتشفى الاطفــال للمشلولين لمدة ثلاث ســنوات وقدمه في القالب اللاصــق وبعد ذلك سمح له باستــخدام كرسي المــعوقين وكان هناك مخاوف بانه لا يستطيع لــمشي على الاقدام نهائيا وكان قدمه الايــسر اقصر من الــطول الــطبيعي بنسبة 2/1 .

وبــعد ذلك درس في كــلية سيدون للهندسة التــقنية وكان حب سباق الســيارات جــاريا في دمــه وقلبه مــعلق بها الى حد الــجنون ، بدأ بروس الــقيادة في نــيوزلندة وقام بــمراسلة براهام لــترتيب سيارة له للــمشاركة في سباق اوربــا بعد ان استطاع الانضمام الى فــريق كوبــير واســتطاع الفوز بــالسباق في ســنة 1958 ، بعد ذلك قام بــروس ببيع سيارته القــديمة من اجــل شراء ســيارة بــوكير الــجديدة وفــي سنة 1959 وقع بروس مكلارين عقدا رسميــا مع فريق بوكير كسائــق للفورمولا1 لمــدة ســت سنوات ليــكون مع زميله في الــفريق جاك براهــام وفاز بــاول سبــاق له مع الفريــق في سيبــيرينج ولــيكون اصغر سائق يــفوز باحدى سبــاقات الفورمولا1 بعمر 22 ســنة وفاز جاك براهام بــلقب ذلك الموســم .


وفي سنــة 1963 اسس بــروس مكلارين بالاشــتراك مع الامــريكي تــيمي مــير شركة خاصة للمــحركات والتــصاميم باسم McLaren Motor- racing وكانــت تلك الســنة ســنة تاســيس فريق المكلارين ولكنــها لم تشارك رسميــا في الفورمــولا1 وفي العام 1966 شهــد اول مــشاركة للفــريق باسم المكلارين و صمم له روبــن هيرد أول هيكل سيارة فورمــولا 1 لكنه كان بــحاجة الى كــزيد من الــوقت حتى يجد الــقوة المطلوبة للمــحرك مما اضــطر للتخلي عن محــرك 3000c.c والــتحول الى المــحرك الإيطالي سيــرينيسيما مع مــحرك فورد زائد الــوزن.
وقد فــاز بروس بأول نقطة لفريقه في بــريطانيا عام 1966 عنــدما حل ســادسا مــع العلم أنــه إنــطلق من الــمركز الثالث عشر. فأصبــحت سيــارة Ford Cosworth DFV (M7) ســلاحاَ فعــالا وأعــطاها بروس النصر في سبــاق الأبطــال. وفي موسم1968 احتل المكــلارين المــركز الثــاني وشــهد ايضا اول انتصــار للمكلارين في سبــا ببلجيكا وهــو الاول في تــاريخ الفريق .
ديــني هولم وبيتر ريفسون استطاعا ان يــقودا الفريق الى خمس انــتصارات بين اعــوام 1968 و 1973ووضــعوا الاسس الــناجحة للفوز ببطــولة السائقين والــصانعين .وفــي مــوسم 1974 شــهد اول فــوز بلــقب الصانعين والســائقين والــذي فاز به البــرازيلي فيتيبالدي بعد ان استــطاع حســم اللقب بفــارق ثلاث نقاط عن الســائق ريغازيــوني وفاز فيتيبالدي بثمــاني سباقات ذلك الــموسم وساعده هولم بالــفوز ببطولة الصانعين وكــانت المــكلارين تستعــمل محركات الفــورد في ذلــك المــوسم .



وفي موســم 1975 رحل فيتــيبالدي عن الفريق وحل مــحله جيمــس هونــت وفي موســم 1976 اســتطاع جيمس هونــت الفوز بالــلقب في اليابان وعلى حلــبة فيجي وجو مــمطر وبــفارق نقــطة واحــدة عن نيكي لودا بعد انســحابه عن الــسباق بسبب مشــاكل تعرض لــها ســابقا بسبب حــادث تعرض له .

بعد ذلــك عانى الفريق لمدة خــمسة مواسم بدون انتصارات وبعد جــفاف وغياب عن الانتــصارات عــادت المــكلارين بقوة واســتطاع جون واتســون الفوز بــسباق سلفستــون وفي موســم 1984 بــاع تــيدي مير حــصص الشركة لــرون دنيس والــذي اســتطاع ان ليشــهد الفريق النــجاحات تــلو الاخرى واســتطاع انتداب الــمصمم الــكبير جون بــارنارد وبمحــركات بــورش ووقع ايــضا مع االفرنسي الن بروســت من الرينو ونيكي لودا ايــضا ليشكل فــريقا مــمتازا واستطاعت الــمكلارين بقيادة بروس ولودا السيــطرة بالكامل على ذلك المــوسم واســتطاع بروســت الــفوز بســبع ســباقات ولودا بخمس ولــكن فاز باللقب لــحصوله على عدد اكبر من الــنقاط وفي الــموسم التالي اســتطاع بروست الــعودة بقوة وفاز باللقــب وببطولة الصــانعين ايــضا وفي موسم 1986 فاز بــاللقب مرة اخــرى .
ولــكن لقب الصــانعين ذهب الى فــريق ويليامز بمــحركات هونــدا مع بيكي ومانسيــل وكــانوا جيــدين في ذلك المــوسم وفي موسم 1988 قامــت المكلارين باســتخدام محــركات الهوندا ومــرة اخرى سيطروا على الموسم بكامله وفازوا بــخمسة عشر سبــاقا من اصل ستة عشــر بقيادة البــرازيلي المدهش ســينا وبروســت واستطاع سيــنا الــفوز باللقــب السائقين والــمكلارين بالصانعين وعاد بــروست في الموسم التالي لاحــراز اللقب للــمرة الثالثة في مســيرته مع المــكلارين وايــضا فــازت الــمكلارين بلقب الصــانعين وبعد ذلك ظهرت صرارعات بين ســينا وبروست وكان هناك تــوتر ا دائما في عــلاقاتهما واضــطر بروست الى الــرحيل الى الفيــراري .



وفي مــوسم 1990 وموسم 1991 فاز سينا بــلقب السائقين للمــرة الثالثة والمــكلارين بلقب الــصانعين للمــرة الرابعة على الــتوالي وهو الرقم القــياسي الذي يكــسره احــد الى الان بــعد ذلك رحــلت الهــوندا عن الــمكلارين وفاز سيــنا مع المــكلارين في موسم 1993 بخمــس انــتصارات ورحــل الى الويليامز وبعد الفورد ذهبــت المكلارين الى مــحركات البيجو وكانــت مخيبة للامال ولم تفز المــكلارين باي ســباق معها وجــاءت الشراكة مع الــمرسيدس مــثمرة وتــعاقد الفــريق مع كولــتارد ومــيكا هاكينن وفاز كولتارد بــسباق استراليا وسباق ايــطاليا وفاز بــسباق اســبانيا في خيــريز في نــهاية الــموسم لتكون بــداية جيدة مع مــحركات المرسيدس .وفي مــوسم 1998 جاءت هيمــنة المــكلارين على البــطولتين بقيادة الفنلنــدي ميكا هاكــينن وكولتنارد ففــازوا بخمــس ســباقات في بــداية الــموسم .

وفــازميكا بلقب الســائقين والمكلارين بلقب الصــانعين وفي المــوسم التالي حاولت الفــيراري منافسة المــكلارين ولكن ميكا استطاع التــفوق على شومــاخر ولكن لقب الصــانعين ذهب الى الــفيراري في الــسباق الاخير وفي موسم 2000 رغم المــحاولات باستــرجاع اللقب الا ان شــوماخر كان المســير والمهيــمن على ذلك الموسم وتفوق الفيــراري كان واضــحا وكثرة الاعطــال في سيارة ميــكا جعلت المكــلارين في موقف صعب وفي منتــصف الموسم عادت الانتــصارات تــعود شيئا فشــيئا ولــكن البداية الســيئة للمكلارين كانــت هي الخــيبة وفــازت الفــيراري باللــقبين وموســم 2001 لم يــختلف كثيرا عن ســابقها وجاءت مرة اخرى سيــطرة مايكل شــوماخر والفــيراري وتــفوقهم على الجــميع واحتــلت المــكلارين الــمركز الثاني وفي مــوسم 2002 ودع ميــكا الفــورمولا1.

بعــدها وجد الفريق نــفسه مضطرا لإجراء تغيــيرات على الســائقين بعد رحــيل ميكا ، ووقــع الاختــيار على مواطنه الفنــلندي كيمي رايــكونن الذي كان يــبلغ من العمر حيــنها 22 سنــة فقــط لكن النتائج لم تتغير فاحتل المــكلارين المركز الــثالث وفازت المــكلارين بســباق واحد ذلك الــموسم مع كــولتارد وكاد كيمي أن يــحصد فوزه الأول في مــوسمه الاول مع الــفريق باول سبــاق له الا ان انــزلاق سيــارته حال دون ذلك لــيستغل شــوماخر ذلك الخــطا ويفوز بالســباق .

وفي مــوسم 2003 أخذت الأمــور منعطفاً آخــر. فظــهر بوجه مغاير تــماماً عن الــموسم الــماضي وبدأت السيــارة تتطور وتكون سيارة تنافســية فاستطاع كيــمي مجاراة شــومي رغم فارق الــسن والخبرة حتى الــسباق الاخير لكنه في نــهاية البطولة احــتل المركز الثــاني والامر الغريــب في ذلك الــموسم والمثير للــدهشة أن الــفريق لم يستطع أن يبــدأ الموسم بــسيارته الجديدة MP4-18 بســبب مشاكل تقنية كانت تــلازمه ولكن سيارة المكــلارين القديــمة MP4-17D لم تــخيب الــظن وكان أدائــها أكثر من رائع .


أما موسم 2004فقد كانــت السيارة ســيئة وبعــيدة جداً عن الــمنافسة مع مــحرك ضعــيف كثير الأعطال فقــررت الشركة تــحسين وإجراء بعض التــعديلات على الــسيارة في مــنتصف الــموسم حتى تــكون قادرة على الــمنافسة. وقد أثمرت هذه التــحسينات بفوز كــيمي في ســباق بلجيكا ولكــن بدأت المشــاكل تظهر مرة اخــرى فأجبرت الفريق على الانــسحاب في كثير من الــسباقات رغم أداء كيمي الــرائع والإنــطلاق من المركز الاول لـ 12 مرة وهذا رقم كبــير إذا أردت أن تــكون منافساً في البطولة .


بــعدها وفي موسم 2005 حل الكــولومبي خوان بابلو مونــتويا محل البــريطاني كــولتارد وبذلك أصــبح المكلارين فريق ينافس على اللقبين وبقوة فحقق عشــرة انتصارات من أصــل 19 سباقاً مقــابل ثماني سبــاقات للرينو التي فازت بــالبطولة .


وفــي موسم 2006 كان موســماً يتطلع إليه الــفريق للفوز بــاللقبين لكن السيــارة أظــهرت ضعفها وعدم قدرتها على المــنافسة برغم الاداء الرائع من كيمي الا ان الــسيارة لم تســاعده بسبب ضــعف المحرك واحــتراقه في كثير من الــسباقات .







وفي مــوسم 2007 ورحيل كيمي الى الفــيراري ومــجيء بطل العالم مــرتين فرناندو الونســو وكذلك الــسائق البــريطاني الموهوب لــويس هاملتون وكــان تحت رعايــة المــكلارين وبدا الــموسم وكانــت المكلاريــن عازمة للــفوز باللقب الســائقين والــصانعين بعد غياب تســع سنوات وبــدا الموسم واســتطاعت المكلارين ان تتــصدر بطولــة الصانعين من الــسباق الاول واستــطاع الونسو الــفوز بسباقه الاول مــع المكلارين في سيبانغ بمــاليزيا .

وكــانت المكلارين متفوقة على الفــيراري من حــيث اداء الســيارة واعتماديتــها وبعد ان رشــح الجــميع بان الموسم سيكــون مكلاريني خالص الا ان قــضية التجسس دخــلت على ساحة الفــورمولا1 المعــروفة بقضية كــوغلان وستيبني مــهندس الفيراري وكــان ثنائي المــكلارين يتصدرون ويــنافسون على البطولة والمكلارين كانت الــمهيمنة على بــطولبة الصانعين بفارق مريح من الــنقاط الا ان قــرار الفيا بتــجريد المكلارين من جــميع نقاطها وتــغريمها ب100 مليــون دولار اصبــح تركيز المكلارين على بــطولة السائقين ولــكن مع الاســف الادارة لم تحسن الــتصرف في تلك الاونــة وضاع لقب </STRONG>الســائقين في السباق الاخــير الى كيمي رايكونن من الفــيراري بعدما كان في متــناول يد المكلارين ويعتــبر هذا الموســم هو الاسوا في تــاريخ المكلارين ولــن ينساه انصار الســهام الفضية ابدا من مــشاكل واحــداث كــثرت هذا الموسم وانتهى بــرحيل الاسباني الونسو عن الــفريق الذي كــان سبب الكثير من الــمشاكل .

[ مــــMclarenــكلارن ]



**[ بداية التعاون بين مرسيدس ومكلارن ]**

[/align]

المصدر: القلم الذهبي - من قسم: «۩۞۩-منتدىالسيارات العام -۩۞۩»

---

wpdtm hgl;ghvdk 2008

   

تواصل معي عبر facebook تواصل معي عبر twitter تواصل معي عبر youtube تواصل معي عبر google

[align=center]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أشكرك أخي فوزي جزيل الشكر على المعلومات الرائعة
والجهد المبذول تحياتي وتقديري[/align]

   

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا أخي برادة على المرور
وستكون انشاء الله تغطية للفورمولا وان 2008

   

وشـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية على هذه المعلومات والصور الجميلة يا عاشق فورميلا وان

   

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا أخي casawiعلى المرور الطيب

   

الحمدلله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين



شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ،موفق بإذن الله ... لك مني أجمل تحية .